poł. XIX wieku. Niezwykle ozdobna architektura i detal ciesielski są przykładem rosyjskiego budownictwa kolejowego tego okresu podobnego do architektury tzw. stylu szwajcarskiego, rozpowszechnionego na przełomie XIX i XX w., kiedy to wznoszono w tej konwencji malownicze podmiejskie wille, wiejskie dwory, hotele, pensjonaty, altany.

Historia

Dworzec w Kleszczelach powstał w związku z budową magistrali kolejowej łączącej Brześć z Grajewem, którą otwarto w 1873 roku. Na przełomie XIX i XX w. wybudowano obecnie istniejący obiekt. W latach 90. XX w. przeprowadzono remont dworca w zakresie m.in. instalacji elektrycznej i sanitarnej. Obecnie obiekt nieużytkowany.

Opis

Dworzec kolejowy w Kleszczelach usytuowany jest w odległości ok. 2 km na południe od wsi w pobliżu drogi do Repczyc. Obiekt na planie wydłużonego prostokąta urozmaiconego na osi dłuższych boków pseudoryzalitami. W partii środkowej i wschodniej dwukondygnacjowy, w partii zachodniej - jednokondygnacjowy. Korpus w części wschodniej i zachodniej przykryty dachem dwuspadowym, usytuowanym kalenicowo do lica fasady, zaś w części środkowej, nad pozornymi ryzalitami - przykryty dachem usytuowanym do fasady szczytowo. Budynek drewniany o konstrukcji zrębowej i sumikowo-łątkowej, posadowiony na fundamencie betonowo-ceglanym, częściowo podpiwniczony. Ściany budynku obite szalunkiem z desek ułożonych na przemian pionowo, poziomo i ukośnie, podzielone gzymsami i pseudopilastrami, okna ozdobione nadokiennikami.

Obiekt dostępny dla zwiedzających z zewnątrz.

Oprac. Grzegorz Ryżewski, OT NID w Białymstoku, 09.10.2014 r.